虽然德国人不屑于说一套做一套，但在如此境况下，却也实在不能不表示，否则对于内部的凝聚力会造成一定的影响。

为此，德国人想到了一套左手倒右手的办法，将其与援助法国相结合，实现德法俄三国的联动。

12月30日，德国对中国向俄罗斯国民军提供军事援助的行动表示谴责，随后停止了双方的贸易关系。

但法国依然与中国保持正常的贸易，德国通过援助法案从法国购入中国的各种原料和商品，并鼓励法国利用这些原料进行生产，促进工业和商业的恢复。

这样的做法到底是好是坏，只能留待后人评价，但目前各国的高层都不是傻子，素质之高，说一句人类群星闪耀也不足为过，所有人都很清楚现在该做点什么。

英美两国迅速抓住这一机会，大肆宣传中德矛盾，站在东南亚，则将德国的谴责曲解为对中国的侵略行径的谴责，而站在西伯利亚，有大肆宣传中国为自由世界做出的重大贡献。

而且，英美的宣传十分巧妙，前者淡化德国的谴责而强化中国的行动，后者淡化中国的行动而强化俄国与德国的反应，如此一来，不但实现了宣传目标，还最大程度避免了一根筋两头堵的窘境。

当然，舆论攻势倒不足为惧，战时不同于和平时期，各国都有舆论管控，舆论更多是影响本国民众和中立国的态度，提高己方的凝聚力。

真正让众人有所反应的是美国的禁运行动。

西花厅里，左念微接到石子任的召见，匆匆赶来，刚刚在总参谋部开会开到了半夜，左念微一脸疲惫，但对面的人同样难掩疲惫，本就只有一米六几的个子仿佛更矮了些，刚及五十，但鬓角已经白了起来。

“不久前，美国国会通过了贸易禁运法案，具体内容也已经确定了。”

“主要是技术封锁，机床机械、汽油和粮食禁运。”

“先看接下来的表现吧。”左念微将简报从头浏览了一遍，整体上还不算太糟糕。

禁运里有的东西是没什么用的，比如人造纤维、硫酸，人造纤维中国每年向美国出口4万吨，占美国人纤消耗的五分之一，又比如化学纤维，尼龙和塑料主要从美国进口，占到了85，但这些都是可以被取代的，抛开丝袜，刚刚出现没两年的尼龙被人们开发出来的用处其实不多。

而有的则是颇具威胁的，汽油是一个，汽车和飞机零件也是一个，还有各种机械和精密仪器。

前者主要是90号以上汽油，目前能生产90号以上汽油的只有英美德三国，但英国人并不能完全自产，依然需要进口美国汽油勾兑。

而德国的量产能力有限，至少三分之一的作战飞机还得用87号，而95号以上的更是只能供应老鸟。

至于100号及以上汽油，就只有美国人能量产了。

历史上盟军的空军可谓是优势尽显，英国人有最好的发动机，美国人有不限量的高标号汽油，还有庞大且高素质的人力池和恐怖的工业实力，飞机的设计也很好，这些都是天空神话背后的强力支柱。

而目前中国能量产的最高标号只有87号，总参谋部估计开战一年半后就得要87号和83号对半开。

一般来说，87号汽油应用于训练和转场，不用于作战，83号就更不用了，但理论归理论，现实归现实，历史上，如果没有美国支援，苏联的主力多半是83号，德国则是87号，日本就只能用78号。

当时，各国会选择往汽油里掺酒精，牺牲持久性换取性能。

不过，作为后来人，左念微倒是还知道一个比较现实的旁门左道，那就是往汽油里加二苯甲胺。

二苯甲胺是一种淡黄色油性液体，芳香胺类化合物，有高毒性，是化工染料的中间体，后来也被用作炸药的稳定剂。

而在汽油方面，它可以提高品度，改善富油的燃烧性能，一般添加3~5可提高辛烷值10~12个单位，缺点主要是两方面，一个是毒性，这个在如今的时代其实不重要，反正四乙基铅的毒性也不小，更关键的是它容易产生胶质，加多了伤发动机，尤其是一些高性能发动机，更容易受损。

但比起相对简单的生产工艺，这也就无关紧要了。